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      銘順運通團隊敬業、專業、負責
      銘順運通團隊敬業、專業、負責

      銘順運通報關的敬業、專業、負責給我留下了極好印象,他們完美的服務完全消除了我最初的擔心,很慶幸當時選擇廈門銘順運通!客戶只需與國外供應商簽好貿易合同剩下的事情全部由我們來做,并且可以由我們來提供收貨資質。經過多方比對客戶最終選定我們做為進口代理人,經過前期的細心準備,貨物到港以后僅用了3天就完成了清關工作,獲得了客戶的一致認可! 銘順運通供應鏈多年專注國際貨運代理、進出口清關代理、外貿代理就物流供應鏈一站式服務。如果您對我們感興趣,請聯系我們:18959799106


      進口報關:專業讓清關速度更快
      進口報關:專業讓清關速度更快

      銘順運通供應鏈在一個周五下午4點突然接到某液晶產品進口客戶的電話,告知企業財務的網上支付關稅系統發生問題、無法向海關支付關稅,請求協調海關幫忙處理,否則貨物無法完成清關,將影響客戶交貨。銘順運通憑借豐富經驗,立即告知企業財務的網上支付關稅系統日常問題的處理方案,15分鐘內幫助企業解決了關稅支付問題,順利將產品清關交付。

      銘順運通供應多年年專注國際貨運代理、進口清關代理、代理進口單證、ATA單證報關、臨時進出口代理服務,如果您對我們感興趣,請聯系我們:18959799106

      進出口清關:讓轉關運輸的復雜問題簡單化
      進出口清關:讓轉關運輸的復雜問題簡單化

      某客戶從國外采購設備生產線,一次性進口30多個集裝箱的貨物,由于設備安裝調試時間緊,而同時安排30多輛海關監管車來轉關運輸又費用太貴。銘順運通利用通關一體化便利政策模式,積極調度自身普通車輛運輸資源,協調海關、商檢、港口等多個機構,幫助客戶順利完成了運輸作業任務。

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      銘順運通進口物流供應鏈

      廈門銘順運通供應鏈有限公司,致力于物流供應鏈服務。公司擁有一批資深的進出口清關專業人員及一二十年貨代從業經驗的優秀員工,可以為客戶提供進出口物流及清關的等一站式綜合服務。公司是一家多元化、綜合型物流企業,主營國際貨代業務(國內外海運/陸運/空運運輸)、第三方物流、食品供應鏈、進出口業務等。具體包括海運,空運,鐵路運輸訂艙、托運、倉儲、包裝、集裝箱裝卸、分撥中轉及辦理各種國外配套的清關證書及報關、報檢、保險等;

      公司將充分發揮整體優勢,面向海內外市場,不斷開拓經營,通過實施經營規?;?、功能多元化和國際化的戰略,逐步建成一個規模宏大、實力雄厚、功能齊全、具有市場競爭優勢的與廈門國際航運中心相匹配的綜合物流公司。


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      進出口報關報檢如何準確填制申報要素?

      23
      汽配進出口清關2022-06-23

      商用車零部件企業是一個高度細分的行業,大部分是新興的個體企業,對于這些中小企業來說,前期投入的資金壓力已經很大,投產后的利潤也不高,加大研發投入對他們來說相對困難。而且,在一定時期內,汽車零部件的原材料價格不斷上漲,企業需要為原材料支付很大一部分資金。

        汽車零部件是構成整個汽車的單元,是為汽車服務的產品,汽車零件有很多種。隨著人們生活水平的提高,人們在汽車上的花費越來越多,汽車零部件的市場也越來越大。近年來,汽車零部件制造商也在快速發展。

        相信很多人都不知道汽車零部件進口報關手續的信息和流程,下面小編就給大家詳細介紹一下關于汽配進出口清關的知識。

        汽配進出口清關手續資料:

        1、收發貨人備案號;

        2、原標簽和對應中文翻譯件;

        3、進出口經營權;

        4、食品流通許可證;

        5、官方原產地證書;

        6、生產國官方衛生證書/自由銷售證明;

        7、生產商成分檢測報告/灌裝證明;

        8、裝箱單、發票及合同等;

        9、產品信息:品名、數量、包裝、重量及體積等;

        10、動植檢證明

        汽配進出口清關注意事項:

        進口貨物應當接受海關檢查,但海關總署特別批準的除外,查驗的目的是檢查報關單證所報內容是否與實際到達相符,是否存在錯報、漏報、謊報等情況,并檢查進口貨物是否合法。海關對貨物的檢查應當在海關規定的時間和地點進行,如有特殊原因,經海關事先批準,海關可在規定的時間和地點外派員查詢,申請人應提供往返交通和住宿并支付費用。


      30
      八類危險品進出口報關手續2022-05-30

      海運危險貨物的進出口報關,需要提前核對相關申報資料。單證確認的原則是一致,數量和單位一致,方便海關申報放行危險品。如果遇到海關檢查,不用擔心,只要積極配合海關通過檢查就可以了。進出口報關單位在將危險品裝入集裝箱前,應向進出口報關公司提供相關的報關單證,進行第三次審核制度。業務員、單證員、報關員會認真核對出口單位提供的報關單、裝箱單、發票、合同等內容、編碼、數據等信息是否一致,梳理申報要素,提前做好報關準備工作。

        一、八類危險品進出口報關的申報資料如下

        1.合同

        2.發票;

        3.裝箱單;

        4.海關申報單;

        5.報關委托書

        6.貨物說明(托運人應介紹貨物用途、各種申報要素等。以書面形式);

        二、八類危險品的海關檢驗

        1.進出口貨物,除經海關特別批準的以外,應當接受海關查驗。查驗的目的是檢查報關單證中申報的內容是否與實際到達的相符,是否存在虛報、漏報、謊報等情況,查驗貨物進出口是否合法。海關查驗貨物,應當在海關指定的時間和地點進行。如有特殊原因,經海關事先批準,海關可以派員在規定的時間、地點以外進行查詢。申請人應提供往返交通和住宿,并支付費用。

        2.海關查驗貨物時,要求貨物的收發貨人或其代理人需要到場,并根據海關的要求負責貨物的搬運、開箱和包裝檢查。海關認為必要時,可以進行檢查、復驗或者提取樣品,貨物保管人應當在場。

        三、八類危險品海運提單的審核流程

        提單,簡稱提單,是由船舶或其代理人簽發的證明貨物已經收到,允許將貨物運輸到目的地并交付給托運人的書面文件。它是承運人和托運人之間的合同憑證,在法律上具有產權證的效力。海運危險貨物的托運人需要在裝貨后及時向船公司提供準確的提單信息,船公司審核后將提單簽發給托運人。


      進出口報關報檢如何準確填制申報要素?

      03
      銘順運通供應鏈:貨運代理的基本術語常識2018-11-03

      貨運代理的基本術語有EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。這13種貿易術語,從左至右,賣方的義務越來越大。買方的反之。所以上述貿易術語中EXW術語下賣方承擔最小責任,而DDP術語下賣方承擔最大責任。

       

      一、EXW工廠交貨;是指當賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。該術語是賣方承當責任最小的術語。

       

      二、FCA貨交承運人;是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續,即完成交貨。需要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。該術語可用于各種運輸方式,包括多式聯運。

       

      三、FAS船邊交貨;是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊,即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。

       

      四、FOB術語:貨物名稱+貨物數量+單價+FOB+裝運港。風險轉移是在越過船舷時轉移。由于貨物沒有越過船舷責任承擔應該由賣方公司承擔。如果再吊運過程中,吊桿斷裂,水泥沒有落入大海而是落入船板上,則風險轉移給買方,這個責任就應該有買方公司承擔。

       

      五、CFR成本加運費,是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險,以及由于各種事件造成的任何額外費用,即由賣方轉移到買方。該術語僅適用于海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨,則應使用CPT術語。

       

      六、CIF成本、保險費加運費是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。該術語僅適用于海運和內河運輸。若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。

       

      七、CPT 運費付至價(指定的目的地)交貨時間地點:第一承運人 風險轉移是交貨時轉移 適合各種運輸方式。

       

      八、CIP運費和保險費付至是指賣方向其指定的國際貨代交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費,亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。該術語可適用于各種運輸方式,包括多式聯運。

       

      九、DAF邊境交貨是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點,在毗鄰國家海關邊界前,將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置,辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時,即完成交貨。

       

      十、DES目的港船上交貨是指在指定的目的港,貨物在船上交給買方處置,但不辦理貨物進口清關手續,賣方即完成交貨。只有當貨物經由海運或內河運輸或多式聯運在目的港船上貨時,才能使用該術語。

       

      十一、DEQ目的港碼頭交貨是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置,不辦理進口清關手續,即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。該術語要求買方辦理進口清關手續并在進口時支付一切辦理海關手續的費用、關稅、稅款和其他費用。

       

      十二、DDU未完稅交貨是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置,不辦理進口手續,也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。 該術語適用于各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DES或DEQ術語。

       

      十三、DDP完稅后交貨是指賣方在指定的目的地,辦理完進口清關手續,將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。

       

      EXW術語下賣方承擔最小責任,而DDP術語下賣方承擔最大責任。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證,則不應使用此術語。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用,則應使用DDU術語。該術語適用于各種運輸方式,但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時,應使用DES或DEQ術語。

       

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      進出口報關報檢如何準確填制申報要素?

      25
      6月1日起水果進境有新規2022-05-25

       

      6月1日起,進境水果預檢規程(SN/T 5407-2021)正式實施。這里的預檢規程指的是:“由輸入國國家植物保護機構在原產國執行或進行監督的植物檢疫出證/許可”。同時在《進境水果檢驗檢疫監督管理辦法》也規定了海關總署根據工作需要,并商輸出國家或地區政府檢驗檢疫機構同意,可以派海關人員到產地進行預檢、監裝或調查產地疫情和化學品使用情況。

       

      水果預檢包括核查果園資質證書、官方監管記錄、查看果園管理手冊,查看管理運行記錄;實地驗證果園管理是否滿足該國與我國議定書的要求;對發現的有害生物或者具有有害生物危害癥狀的部位進行取樣,并送輸出國NPPO認可的實驗室進行鑒定;同時對包裝廠、對產品同樣需要實施檢查。

       

      對符合議定書要求的,檢疫結果定為合格,根據需要,輸出國與我國聯合簽發《水果預檢植物檢疫證書》(PHYTOSANITARY CERTIFICTER TO EXPORT ***(Fruit) ON PRE-CLEARANCE),對不符合議定書要求的,檢疫結果定為不合格,不予簽發預檢植物檢疫證書。但是需要注意的是,《水果預檢植物檢疫證書》不能用來取代輸出國(地區)官方植物檢疫證書。根據申報規定,向海關申報進口水果提交的輸出國(地區)官方植物檢疫證書,其內容應包含符合國際植物檢疫措施標準(ISPM)第12號《植物檢疫證書準則》的要求;還應注明集裝箱號碼和封志號碼;同時還應當在附加聲明中注明雙邊協定、議定書、備忘錄中有關植物檢疫證書的要求。因此,兩者雖然都是植物檢疫證書,但是所附內容是不同的,使用場合也不同。

       

      由于水果本身很容易夾帶中國禁止進境的檢疫性有害生物、土壤及枝、葉等植物殘體,導致貨物抵運我國口岸后被要求退運,對企業運營成本不可控,同時不利于維護國門生物安全,對于已獲準入的水果首次進口前,建議企業可以申請水果預檢,經出口國或地區檢驗檢疫機構同意,派檢驗檢疫人員到產地預檢,對原產地的疫情及化學品使用情況進行檢查、評估,準予登記,降低貨物被拒入境的風險。

      03
      東非直航服務2022-03-03

      東非的航線服務,為我們尊貴的客戶帶來更穩定、更迅捷的體驗,太平船務即將推出兩條周班的直達航線 - EAS 和 EA3。太平船務將目前獨立運營的東非航線重新規劃,擴大為兩條航線,一條是EAS,直達蒙巴薩,另一條是EA3,直達達累斯薩拉姆。自三月初起,EAS和EA3將由4家航運企業投入平均艙位為2200TEU的集裝箱船聯合部署,另外三家分別是海洋網聯,以星航運和赫伯羅特。太平船務集團航線營運總監林簂彊表示:“我們為太平能夠長期以來在亞洲和非洲提供服務感到自豪。太平的中非航線服務開通至今已有55年歷史了,一直以來廣受客戶歡迎。而我們,為滿足客戶從亞洲主要港口到蒙巴薩和達累斯薩拉姆的貨運需求,不斷提升服務質量,提供了更多直達、迅捷的航線服務。在不久的將來,我們將繼續尋求機會擴大我們的中非航線服務,給我們的客戶帶來更大的利益?!?/p>

      · 

      EAS途徑:

      · 

      East Africa Service (EAS) Service Rotation:Qingdao (青島) - Shanghai (上海)- Ningbo (寧波)- Nansha (南沙) - Singapore (新加坡) - Port Kelang (巴生) - Mombasa(蒙巴薩) - Port Kelang (巴生) - Singapore (新加坡) - Nansha (南沙) - Qingdao (青島)首航:青島,2022年3月13日


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      ·
      EA3途徑:

      · 

      East Africa Service (EA3) Service Rotation: Shanghai (上海) - Ningbo (寧波) - Nansha (南沙) - Singapore (新加坡) - Port Kelang (巴生) - Dar es Salaam (達累斯薩拉姆) - Port Kelang (巴生) - Singapore (新加坡) - Shanghai (上海)首航:上海,2022年3月10日


       

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      KANY

      TEL:18959799106

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      銘順運通小潘

      TEL:18120662615

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